发动机护板滴胶发泡前等离子表面处理有什么好处？
文章导读：发动机护板的材质包括硬塑树脂、钢质、铝合金、塑钢等，滴胶发泡前通常会做表面处理以增加粘接性、可靠性。等离子表面处理可以彻底去除沾污，活化表面，改善粘接品质。
发动机护板主要作用是保护发动机、延长发动机使用寿命，其材质包括硬塑树脂、铁质或者锰合金护板、铝合金、塑钢“合金”护板等。发动机护板滴胶发泡是为了形成良好的密封效果，对耐候性、可靠性有很高的要求，等离子表面处理可以做到对材料表面的污染物进行彻底去除，活化表面，改善粘接品质。
用塑钢做发动机护板越来越普遍，而塑钢的主要化学成分是改性高分子聚合物，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，是铜、锌、铝等有色金属理想的代用品，在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。但是PP材料的表面能比较低，不采用专用的底涂和胶水粘接的可靠性会打折扣，而这些胶水使用成本高，高温下会有VOC气体产生，对人身体有伤害；等离子表面处理技术以其环保、使用成本低廉越来越受发动机护板的生产配套商重视！
等离子处理前，PP表面能比较低，不容易粘水，呈水珠状
等离子处理后，PP表面能提高，水滴容易扩散，全部摊开
通过图示我们可以看到发动机护板表面的水滴变化，客户反映粘接发泡效果明显得以改善，此工艺非常值得推荐！
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